наборы оснастки для инструментов маннол цена

Эпоха дефицита имела, как ни странно, определенные преимущества — клиент не был озабочен проблемой выбора. Теперь ситуация иная: предложений так тьма, который глаза разбегаются даже у бывалых. Следовательно повторим основы масловедения и пробежимся по «реперным» точкам. Сориентироваться в современном многообразии моторных масел помогают эксперты ЗР Михаил Колодочкин и Александр Шабанов
Моторное масло: сиречь предпочитать и если менять. Советы экспертов ЗР
Какое масло мне годится?
Когда кратко, то извлекать позволительно всего моторные масла, которые рекомендованы производителем автомобиля. Эти весть содержатся в инструкции по эксплуатации. Самые важные параметры — разряд вязкости и комната качества масла. Любые рекомендации масленщиков носят характер вторичных.
Который означают надписи для канистре с моторным маслом ключ накидной с образный
Вязкость и цифры
О вязкости масла говорят самые заметные цифры для канистре либо банке — это классификация вязкости по SAE. Два числа, разделенных буквой W, обозначают, сколько масло всесезонное. Именно всесезонные чаще только и выпускают.

Первые цифры указывают для минимальную отрицательную температуру, присутствие которой двигатель позволительно провернуть. Скажем, у масла 0W?40 нижний температурный порог равен —35?С, а у 15W?40 он составляет —20?С. Число потом дефиса говорит о допустимом диапазоне изменения вязкости масла при 100?С. Так, для «тридцатки» вязкость может меняться в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт (сантистокс — монада измерения вязкости), ради «сороковки» — от 12,5 накануне 16,3 сСт. Когда производитель допускает вилку параметров (примем, 5W?30 или 5W?40), то чтобы новых машин лучше брать 5W?30: малость выиграем в расходе топлива. А ради пожилых — 5W?40. Почему так? У новых двигателей вышли износа, безвыездно зазоры минимальны, поэтому подшипники нормально работают и быть меньшей вязкости. А вот при больших износах несущую восприимчивость компенсируют ростом вязкости.